ما هي Incoterms؟
Incoterms® قواعد تصدرها غرفة التجارة الدولية (ICC) وتحدد في التجارة الدولية من يتولى النقل والتأمين والتخليص الجمركي، ومتى تنتقل المخاطر من البائع إلى المشتري. الإصدار الحالي هو Incoterms® 2020. نكتب في عروضنا شرط التسليم دائماً مع اسم مكان محدد، مثل "FCA إسطنبول" أو "CIF بوتي".
الشروط الأكثر استخداماً لدينا
- EXW (تسليم المصنع): يستلم المشتري البضاعة من المصنّع ويتولى كل الإجراءات بما فيها تخليص التصدير. ولأن إجراءات التصدير قد تكون صعبة على المشتري الأجنبي، يُفضَّل عادةً شرط FCA.
- FCA (تسليم الناقل): نسلّم البضاعة مخلّصة للتصدير إلى ناقل المشتري. مناسب لشحنات الحاويات والشاحنات.
- FOB وCIF: للنقل البحري فقط؛ تنتقل المخاطر عند تحميل البضاعة على ظهر السفينة في ميناء الشحن. في CIF يدفع البائع أجرة الشحن والتأمين الأدنى.
- CPT وCIP: لجميع وسائل النقل؛ يدفع البائع أجرة النقل حتى الوجهة، لكن المخاطر تنتقل عند التسليم لأول ناقل. في CIP يشتري البائع تأميناً واسع التغطية.
- DAP: نسلّم البضاعة في الوجهة المحددة جاهزة للتفريغ. تخليص الاستيراد والرسوم على المشتري.
نقاط مهمة
- اذكر المكان بأكبر قدر من الدقة: الميناء أو المحطة أو العنوان الكامل.
- في شحنات الحاويات يكون FCA أنسب من FOB، وCPT/CIP أنسب من CFR/CIF، لأن الحاوية تُسلَّم في المحطة قبل تحميلها على السفينة.
- في DDP يدفع البائع ضريبة القيمة المضافة والرسوم عند الاستيراد، وهذا صعب على البائع الأجنبي في دول كثيرة، لذلك يُفضَّل عادةً DAP.
- لا تنظّم Incoterms شروط الدفع ولا انتقال الملكية؛ فهذه تُكتب في عقد البيع.
حدّدوا المنتج الذي تبحثون عنه وتفاصيله الفنية، وسنورّده لكم من مصادرنا.
أرسل طلباً